新马自达3亮相第二代创驰蓝天

  马自达一向以技术宅出名,自从发布了第二代创驰蓝天技术后更加出名,而现在首款搭载第二代创驰蓝天技术的车将要亮相,它就是马自达3(昂克赛拉)。

  首先先来了解一下马自达3上所搭载的动力总成,马3上将要搭载的便是以低油耗,强动力出名的第二代创驰蓝天技术,其压缩比将能够达到18:1,热效率为50%,为什么压缩比这么高,为什么热效率这么高?

  首先马自达采用了令人惊叹的技术,均质压燃(HCCI),虽然采用了压燃技术,但并没有抛弃传统汽油机上的火花塞,因为在高转速下,压缩比将不会这么高。六和合开彩结果可是降低压缩比之后,就无法进行 压燃 这一功能了。因此发动机里还是装备有常规的火花塞,也就是说 HCCI 并不会在整个转速区间内实现,而是分时启用。另外,在进气侧使用的电动 VVT 装置也能让发动机实现阿特金森循环,高转速燃油经济性同样得到一定保证。低转速下由于燃烧更充分,扭矩相比第一代技术有了更好的表现,香港六喝彩图库。并且省油 30%。当然它还有其他的一些黑科技,反正就是让你无论如何玩,它总是会让你省油。

  而全新马自达3或将在今年11月份的洛杉矶车展上首发,今日全新马自达3的实车照片被曝光,外观上设计灵感来源于马自达概念车魁打造,外观相比现款马3视觉上更具有冲击力。

  前脸还将采用的是马自达的魂动设计理念,家族式的盾形设计,不过相比现款更加犀利,视觉冲击力更强,从图来看,搭载大轮胎运动感十足;前车灯好似犀利的眼神,深邃有神,霸气十足。

  从侧围来看,整车非常圆润,并没有锋利的线条,但是却给人的感觉是非常运动,霸气,给人一种非常超前的设计感,美中不足的是并没有采用同概念车一样的隐藏式门把手设计。

  再来看车尾,采用同样圆润的设计语言,配合四圆柱装的尾灯,还有双边共出的排气口,无时无刻不在体现着弯道之王的运动气息。

  由于首发将是在美国,所以我们看到的内饰是右舵版本的,新一代马3相比现款内饰设计更加简洁,在中控台上基本看不到任何按键,但是好像拥有一块超大的中控屏,从车中间一直延续到副驾驶,同时副仪表直接从前方延续至后方,但是依然保留着现有的机械仪表,总之,这台车内饰将比老款更加运动。

  令人惊喜的是,马自达3将轴距加长至2750mm,这也将意味着你拥有更大的空间,当然这款车的性能其实不用多说,新款预测还将会搭载前麦弗逊,后多连杆独立悬架,再加上马自达那不俗的底盘调教能力,这台号称运动之王的它一定能够给你带来更好的驾驶体验。

  动力上搭载我们在文最前讲的1.5和2.0的第二代创驰蓝天技术发动机,2.0的发动机能够达到189匹的马力,同时油耗综合工况下仅有4.4L,可以说是能够堪比混合动力的车。返回搜狐,查看更多